enarfrdehiitjakoptes

De Cocksdorp - مطار تيكسل الدولي ، هولندا

عنوان الشارع: مطار تيكسل الدولي ، هولندا - (اعرض الخارطة)
De Cocksdorp - مطار تيكسل الدولي ، هولندا
De Cocksdorp - مطار تيكسل الدولي ، هولندا

مطار تيكسل الدولي - ويكيبيديا

مطار تيكسل الدولي. كارثة DC-3 [عدل]. روابط خارجية [عدل].

مطار تيكسل الدولي (إيكاو: EHTX) ، هو مطار صغير يمكن العثور عليه على بعد 3.5 ميل بحري (6.5 كم ؛ 4.0 ميل) شمال شرق [1] من دن بورغ ، في جزيرة تيكسل. على الرغم من أن لديها مكتب جمارك للتعامل مع الرحلات الجوية الدولية ، إلا أن المطار لم يتم تعيينه كمطار دولي. ومع ذلك ، لا يتم إجراء الرحلات الدولية المجدولة من المطار. لا يحتوي على رمز IATA.

على الرغم من أن الطائرات الصغيرة ذات المحركات المكبسية هي أكثر مستخدمي المطار شيوعًا ، إلا أن المحركات التوربينية مثل Fokker 50 أو الطائرات الصغيرة مثل Cessna Citation والمحركات التوربينية الأصغر يمكن أن تهبط أيضًا في تيكسل. هناك أيضًا منصة مضاءة متاحة لطائرات الهليكوبتر. كانت فوكر 100 أكبر طائرة تطير على الإطلاق في مطار تيكسل. كانت Mil Mi-26 أكبر طائرة هليكوبتر.

يعد القفز بالمظلات أحد أكثر الأنشطة شعبية في مطار تيكسل.

الجزيرة نفسها هي وجهة سياحية شهيرة خاصة خلال فصل الصيف ولذلك يأتي الكثير من الطيارين الخاصين إلى الجزيرة للاستجمام. يوجد أيضًا متحف صغير يعرض تاريخ الطيران في الجزيرة.

كان Vliegpark de Vlijt هو الاسم الأصلي للمطار. تم إنشاؤه كمنشأة عسكرية - مدنية مشتركة. تم بناؤه كجزء من مشروع عمالي للحد من البطالة. نقلت KLM السياح إلى المطار الجديد باستخدام Fokker F.XXXVI ، بينما استخدم الجيش مجموعة متنوعة من الطائرات.

هاجمت Luftwaffe الألمانية المطار في بداية الحرب العالمية الثانية ، مما أدى إلى تدمير 10 من 25 طائرة مقرها. كانت ست طائرات من طراز Fokker D.XVII Fokker متمركزة في تيكسل واستخدمت كطائرة تدريب ضد الغزاة الألمان. ومع ذلك ، استسلمت الحكومة الهولندية بسرعة ولم يلعب المطار أي دور مهم خلال الغزو. تم الاستيلاء على الجزيرة من قبل القوات الألمانية التي سيطرت عليها ووسعتها لأغراضهم الخاصة. أطلقوا عليها اسم Fliegerhorst Texel. كما تم بناء العديد من المخابئ وإنشاء مدارج وممرات خرسانية. على الرغم من أن سلاح الجو الملكي هاجم المطار عدة مرات في عام 1940 ، إلا أنه كان هناك القليل من الضرر. أعلنت القوات الجوية الملكية أنها غير صالحة للعمل في عام 1940. وفي أبريل 1943 ، تم وضع عوائق لمنع طائرات الحلفاء من الهبوط عليها.