وعلى مدى العقود القليلة الماضية، ما فتئت الصين تقود تحولاً عالمياً هائلاً في بناء الهياكل الأساسية مثل الطرق والسكك الحديدية والموانئ وشبكات الإنترنت. بيد أنه لم يكن مجرد وضع هياكل جديدة. لقد بنيت الصين قطارات عالية السرعة تزحلق في جميع أنحاء البلاد أسرع من أن تنفجر طائرة، وموانئ حديثة تتعامل مع السفن أكبر من السحاب، وشبكات الاتصالات السلكية واللاسلكية التي تسمح للناس بالاتصال بالفيديو عبر القارات في ثوان. وكل هذا لا يجعل اقتصاد الصين أكثر قوة - بل هو يرسل طوافات في جميع أنحاء العالم، مما يغير كيف تتبادل البلدان التجارة، وتتقاسم التكنولوجيا، بل ويعمل معا سياسيا.
فلننبذ كيف أن هذه " ثورة الهياكل الأساسية " تحدث فرقا:
(كانتون فير)
1- تعزيز التجارة والاقتصادات في كل مكان
تخيّل أن تُدير عملاً صغيراً تبيع الألعاب إذا استغرق الأمر 30 يوماً لشحن ألعابك من الصين إلى أوروبا عن طريق القارب وتكلف ثروة قد تكافح لبيعها في الخارج لكن الصين غيرت ذلك.
-
الشيشان، أسرع: بفضل موانئ حديثة جدا (مثل شنغهاي، التي هي الأكثر اكتظاظا في العالم) وقطار الشحن الصيني - الأوروبي (التي تعتبرها " الجمل الصلبة " التي تعبر آسيا وأوروبا)، فإن البضائع البحرية تأخذ الآننصف الوقتوتكاليف أقل بكثير فعلى سبيل المثال، لا يستغرق قطار من شنغدو إلى دويسبورغ في ألمانيا سوى ١٤ يوما - أكثر من الإبحار عن طريق البحر.
-
الربط بين الأسواق الجديدة: " مبادرة الصين " - وهي خطة لبناء الطرق والسككك الحديدية والموانئ التي تربط آسيا وأوروبا وأفريقيا - هي مثل بناء ساحة لعب عالمية عملاقة يمكن للبلدان أن تتاجر فيها بسهولة. وبالنسبة إلى الدول غير الساحلية (البلدات التي ليس لها سواحل، مثل نيبال أو كازاخستان)، فإن هذا مغير لعب. من قبل، الحصول على البضائع إلى ميناء يعني قطعا طويلة مكلفة. الآن، السكك الحديدية والطرق الجديدة تربطها مباشرة بالطرق التجارية العالمية.
-
الوظائف والنمو: When China builds railways in Africa (like the Mombasa-Nairobi Railway) or ports in Southeast Asia (like the Port of Gwadar in Pakistan), it brings jobs-construction workers, engineers, and local shop owners all benefit. وتساعد هذه المشاريع أيضا الأعمال التجارية المحلية على النمو، مثل المصانع القريبة من السكك الحديدية الجديدة التي يمكن الآن أن ترسل منتجاتها في جميع أنحاء العالم.
2- تبادل التكنولوجيا والابتكار
الصين ليست مجرد بناءأكثرالهياكل الأساسية - بناءهاأفضلو تعليم الآخرين كيفية القيام بذلك أيضاً.
-
السكك الحديدية العالية السرعة: قوة الصين العليا: لدى الصين أكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم - أكثر من ٠٠٠ ٢٥ ميل من القطارات التي تصل إلى ٢٢٠ ميلا. ذلك مثل السفر من نيويورك إلى واشنطن العاصمة في غضون ٤٥ دقيقة. وقد طلبت بلدان مثل إندونيسيا وتايلند من الصين أن تساعد في بناء خطوطها العالية السرعة لأنها تثق في التكنولوجيا والخبرة في الصين.
-
5G Networks: The Internet of tomorrow5 جي هو شبكة الإنترنت الخارقة التي تجعلك تنزل فيلم في ثواني أو تتحكم بالآليات من أميال بعيدة شركات صينية مثل هواي تقود الطريق لبناء برج 5 جي في جميع أنحاء العالم من أمريكا الجنوبية إلى أوروبا، هذه الشبكات تجعل الإنترنت أسرع وأذكى.
-
المدن الذكية: حل المشاكل الكبيرةفي الوقت الذي تصبح فيه المدن أكثر ازدحاماً (بحلول عام 2050، سيعيش 70 في المائة من الناس في المدن)! فعلى سبيل المثال، تستخدم نظم " حركة المرور الذكية " الصينية آلات تصوير وأجهزة استشعار لوقف ازدحام حركة المرور، و " شبكات الذكاء " التي تعمل بالطاقة الشمسية (شبكات الكهرباء) التي لا تضيع الطاقة. وتأخذ البلدان التي تعاني من التلوث أو الاتجار (مثل الهند أو البرازيل) ملاحظات.
3. Changing How Countries Work Together
فالهياكل الأساسية لا تتعلق بالطرق والقطارات فحسب بل بالوصلات. و العلاقات تتغير.
-
أقرب (تايز): عندما تبني الصين سكة حديد تربط اثيوبيا بجيبوتي، أو ميناء في سري لانكا، فإنها ليست مجرد سلع متحركة. وهو يجمع بين الناس - الأعمال التجارية من بلدان مختلفة تبدأ العمل معاً، ويتبادل الطلاب الأفكار، ويختلطون الثقافات.
-
خيارات جديدة من أجل تنمية الأمم المتحدة: لسنوات، استعارت بلدان فقيرة كثيرة أموالا من المصارف الغربية (أو مجموعات مثل البنك الدولي) لبناء مشاريع كبيرة. لكن الصين تقدم خياراً مختلفاً فهو يقرض المال بشكل مباشر، وغالباً ما تكون له قيود أقل، ويجلب مهندسيه ليقوموا بالعمل بسرعة. هذا يُحوّل حسابات الطاقة الآنالمزيد من الخياراتعن من سيشارك.
إن ثورة البنى التحتية في الصين مثل موجة عملاقة تتدفق عبر العالم، فتتيح فرصا )بضائع كيميائية، ووظائف جديدة، وتقنية أفضل( ولكن أيضا تحديات )الديون، والبيئة، والثقة(.