وبالنسبة للأعمال التجارية التي تسعى إلى الاستثمار في حلول تخزين الطاقة، فإن بطاريات سلفور الليثيوم تمثل فرصة واعدة. ومع التقدم في كل من السرعة وطول البطاريات، من المرجح أن تعطل هذه البطاريات الصناعات التي تعتمد على تخزين الطاقة. ويمكن للشركات المشاركة في المركبات الكهربائية، وتخزين الطاقة المتجددة، والإلكترونيات النقالة أن تستفيد من هذه التطورات لتقديم حلول أسرع للشحن والبطاريات أطول أمدا، مما يزيد من رضا العملاء ويوسع من إمكانيات السوق.
وقد أبلغ فريقان بحثيان مستقلان عن أوجه التقدم الأخيرة في تكنولوجيا بطارية الليثيوم - الكبريت، ويتصدى كل منهما للتحديات الرئيسية في جعل هذه الأجهزة قادرة على البقاء تجاريا. وركّزت إحدى الدراسات، بقيادة البروفيسور جونغ - سونغ يو في إدارة الشؤون الجنسانية، على تحسين مواد الطهي لتعزيز سرعة الشحن. وباستخدام كربون النيتروجين المخرّب كمضيف الكبريت، حقق الفريق وقتاً رائعاً لشحن 12 دقيقة فقط. وزادت هذه المواد أيضا من قدرة البطاريات بمقدار 1.6 مرة مقارنة بالنماذج التقليدية، وأظهرت استبقاء بنسبة 82 في المائة من قدرتها بعد 000 1 دورة للشحن. وهذا الانجاز يجلب شحنات عالية السرعة إلى واجهة تكنولوجيا بطارية الليثيوم - الكبريت.
وتحقق تقدم آخر من تعاون بين الباحثين الصينيين والألمانيين، الذين قدموا كهرباء صلبة جديدة لمعالجة ردود الفعل الكيميائية البطيئة بين أويون الليثيوم والكبريت. وبإدماج اليود في الكهرباء، عززوا إلى حد كبير سرعة ردود فعل الكهروود، مما يسمح بشحن البطارية في أكثر من دقيقة. وأظهرت هذه البطارية أيضاً استمرارية استثنائية، إذ حافظت على أكثر من 80 في المائة من قدرتها الأولية بعد 000 25 دورة، وهو تناقض صارخ مع مدى الحياة البالغ 000 1 دورة من بطاريات الليثيوم التقليدية. وتشير هذه الابتكارات مجتمعة إلى أن بطاريات الليثيوم - الكبريت تقترب من الاستخدام العملي الواسع النطاق في الصناعات التي تتطلب حلولاً فعالة عالية الأداء لتخزين الطاقة.